Um litro de gasolina deu para 291 quilómetros!
A notícia, plena de oportunidade, vem do INEGI/FEUP, que venceu a Shell Eco-Marathon Chaque Goutte Compte
A equipa INEGI/FEUP venceu, pela terceira vez consecutiva, a classe UrbanConcept da European Shell Eco-Marathon 2008, que decorreu entre 22 e 24 de Maio, no circuito de Nogaro, França. O Eco-INEGI foi o primeiro classificado na classe dos veículos a gasolina, tendo percorrido 291 quilómetros com um litro de gasolina superando os 289 quilómetros da edição anterior.
Constituída por investigadores do Instituto Nacional de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (INEGI), docentes e alunos da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), a equipa INEGI/FEUP, voltou, depois de ter obtido o primeiro lugar em 2006 e 2007, a ocupar o lugar mais alto do pódio, em 2008, na classe UrbanConcept para veículos a gasolina da Shell Eco-Marathon Chaque Goutte Compte.
Últimas notícias
‘Human Frontier Science Program’ atribui bolsas a portugueses
Área da ZPE nas Berlengas reduz para metade espaço recomendado pela comunidade científica
Estudar o peixe-zebra pode ajudar
a compreender problemas psiquiátricos
O adeus a um grande investigador e a um homem excepcional
Cetáceos em São Tomé e Príncipe precisam de ser monitorizados
Medicamento para transplantes renais reforça vacina contra cancro da mama
Trilhos de Coimbra desvendem conteúdos matemáticos
Investigação portuguesa ao estilo de ‘Ossos’
A mais antiga forma de arte mural descoberta em França
Investigadores portugueses insatisfeitos
com doutoramentos e avaliações
Fósseis de dinossauros carnívoros encontrados na Austrália
“Quase nada é verdadeiramente estanque!”
Cientistas extraem biodiesel de microalgas da ria de Aveiro
Pegada da humanidade é vista desde o espaço
Astronautas vão viajar pelo sistema solar em 2021
Seis projectos de empreendedorismo social em 48h
Terapia genética rejuvenesce ratos com melhorias na saúde
Investigadoras do IGC identificam
novo transportador de fosfato em plantas
Nova aplicação evita roubo de combustível
As cidades europeias precisam
de se adaptar às alterações climáticas
Abertas as candidaturas para o seminário «BioCamp 2012»
Hidrogénio poderá ser futuro combustível nos transportes
Células estaminais podem evitar
efeitos secundários da quimioterapia
Alunos do secundário distinguidos na Assembleia da República
Vírus inofensivo pode gerar energia eléctrica
Salicórnia: o novo tempero em alternativa ao sal
O futuro dos veículos não tripulados
Risco de lesão no futebol jovem é reduzido






