Substituição do motor é uma solução de baixo custo

O protótipo da FEUP destaca-se por ser um carro cujo motor de combustão foi substituído por um eléctrico. Recorreu ao corpo de um Fiat Uno 45S, sendo em tudo semelhante aos restantes automóveis da competição “Desafio Único”, com excepção da motorização que assume contornos inovadores.

Festival quer preparar jogo de futebo, entre robôs e humanos, para 2050

Castelo Branco recebe, a partir de quarta-feira o IX Festival Nacional de Robótica. A organização anunciou que o festival incluiu jogos de futebol entre robôs, tendo em vista a preparação de jogos contra humanos em 2050.

Paulo Gonçalves, da organização do festival, adiantou que “os investigadores do campeonato mundial RoboCup definiram a meta de 2050 para um jogo entre robôs e humanos. Para já, estão-se a dar os primeiros passos a nível mundial para uma liga com robôs humanóides”.

Rui Cortesão, corrdenador do projecto do robô da UC

Durante o 2º Congresso da Sociedade, que se realizada de 22 a 23 de Maio, na Universidade do Minho (UM) em Braga, a Universidade de Coimbra (UC) vai apresentar um robô que está a ser desenvolvido para realizar cirurgias minimamente invasivas nos hospitais.

O congresso vai contar com a presença de 400 pessoas, 300 médicos e 100 conferencistas. O evento, que conta com a participação da Escola de Ciências da Saúde da instituição e do serviço de Cirurgia do Hospital Central de São Marcos, inclui sessões plenárias e seminários específicos sobre ginecologia e enfermagem. No final do Congresso, terá lugar a Assembleia-geral da Sociedade Portuguesa de Cirurgia Minimamente Invasiva (SPCMIN).

ECO-INEGI, veículo que venceu European Shell Eco-Marathon 2009

O Eco-INEGI, da equipa INEGI/FEUP foi o primeiro classificado na classe dos veículos a gasolina e o segundo nos veículos com combustão interna na maratona da UrbanConcept da European Shell Eco-Marathon 2009, que decorreu entre 7 e 9 de Maio, no EuroSpeedway Lausitz Track, Alemanha.

A equipa, constituída por investigadores do Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (INEGI) e alunos e docentes da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), voltou a ocupar o lugar mais alto do pódio na classe UrbanConcept para veículos a gasolina da 25ª Edição da Shell Eco-Marathon, cujo objectivo passa pela concepção de um veículo adaptável ao conceito citadino.

Equipa ATLAS vencedora da prova de conduçao autónoma

O robô autónomo ATLAS, vencedor da prova de condução autónoma, foi desenvolvido por uma equipa do departamento de Engenharia Mecânica (DEM) da UA. Enquanto, o robô CAMBADA, vencedor do torneio de futebol robótico da liga de robôs de tamanho médio, foi concebido por investigadores do Instituto de Engenharia Electrónica e Telemática de Aveiro (IEETA) e por alunos do Departamento de Electrónica, Telecomunicações e Informática (DETI) da UA.

Mário Vaz, investigador do INEGI

Organizado pela Sociedade Portuguesa de Biomecânica e com a colaboração de várias instituições, como o Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (INEGI) ou as faculdades de Engenharia, Desporto e Medicina Dentária da Universidade do Porto, o Terceiro Congresso Nacional de Biomecânica decorrerá esta quarta e quinta-feira, no Instituto Politécnico de Bragança.

Com um alargado conjunto de especialistas, nacionais e internacionais, a terceira edição da iniciativa incidirá sobre várias áreas de intervenção da Biomecânica, “reunindo 140 trabalhos nas diversas áreas com importante realce para as contribuições na ortopedia, medicina dentária, desporto, reabilitação, engenharia de tecidos e Biomecânica ocupacional”, refere um dos responsáveis pela organização do evento, Mário Vaz, investigador do INEGI e docente da FEUP.

O veículo que poupa (Clique para ampliar)

A equipa INEGI/FEUP venceu, pela terceira vez consecutiva, a classe UrbanConcept da European Shell Eco-Marathon 2008, que decorreu entre 22 e 24 de Maio, no circuito de Nogaro, França. O Eco-INEGI foi o primeiro classificado na classe dos veículos a gasolina, tendo percorrido 291 quilómetros com um litro de gasolina superando os 289 quilómetros da edição anterior.

Constituída por investigadores do Instituto Nacional de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (INEGI), docentes e alunos da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), a equipa INEGI/FEUP, voltou, depois de ter obtido o primeiro lugar em 2006 e 2007, a ocupar o lugar mais alto do pódio, em 2008, na classe UrbanConcept para veículos a gasolina da Shell Eco-Marathon Chaque Goutte Compte.

A Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) anunciou hoje estar a desenvolver, com a Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL), a construção de um veleiro "inovador" de competição e cruzeiro, anuncia a agência Lusa. De acordo com um dos mentores do projecto, a fase de concepção do protótipo do VIP (Veleiro Inovador Português) deverá estar concluída no início de 2007 e envolverá a participação de cerca de 30 alunos dos mais diversos ramos da engenharia.