Guimarães: autarquia subsidia desenvolvimento de carro de baixo consumo

Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade do Minho recebe cinco mil euros para desenvolvimento do projecto

EconomicUM tem obtido bons resultados na Eco-maratona Shell

A Câmara de Guimarães aprovou hoje a atribuição de um subsídio de cinco mil euros destinado ao departamento de Engenharia Mecânica da Universidade do Minho para o desenvolvimento de um carro de baixo consumo. A proposta, aprovada em reunião do Executivo, refere que o apoio se destina à produção de um carro para participar nas provas da Maratona Shell na Alemanha e Inglaterra.

Em 2010, o projecto, coordenado pelo investigador Jorge Martins, “continuará com a introdução de novas alterações no motor e participações em novas provas nos mesmos países, o que implicará um orçamento de 17 491 euros”.


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A Grace veio do futuro

Bicicleta alemã será objecto de luxo
amiga do ambiente

Transporte amigo do ambiente e design futurista

Ainda há empresas que apostam fortemente na crescente evolução e inovação e nem a crise as trava.

Neste caso, nem se poderia falar da actual conjuntura económica para descrevermos o novo produto de alta tecnologia construído artesanalmente em alumínio e fibra de carbono.

Há quem diga que se trata de uma extravagância, outros de uma inovação com visão futurista, que poderá parecer uma simples motorizada, mas não o é.

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Equipa Eco Veículo vence Shell Eco-marathon Youth Challenge UK 2009

Equipa Eco Veículo da Universidade de Coimbra

A equipa Eco Veículo é a vencedora da Shell Eco-marathon Youth Challenge UK 2009. A competição internacional decorreu ontem e anteontem, no Rockingham Motor SpeedWay, no Reino Unido, onde participaram 50 equipas de todo o mundo.

O protótipo XC20i alcançou o primeiro lugar, da classificação geral, com uma prestação equivalente a 2306,8 quilómetros por Litro de gasolina sem chumbo 95, tendo sido realizadas quatro tentativas oficiais, todas elas sempre no primeiro lugar da classificação geral e com prestações acima dos dois mil quilómetros por Litro.

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Robots e humanos vão jogar futebol

Festival quer preparar jogo de futebo, entre robôs e humanos, para 2050

Castelo Branco recebe, a partir de quarta-feira o IX Festival Nacional de Robótica. A organização anunciou que o festival incluiu jogos de futebol entre robôs, tendo em vista a preparação de jogos contra humanos em 2050.

Paulo Gonçalves, da organização do festival, adiantou que “os investigadores do campeonato mundial RoboCup definiram a meta de 2050 para um jogo entre robôs e humanos. Para já, estão-se a dar os primeiros passos a nível mundial para uma liga com robôs humanóides”.

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Preocupações ambientais dominam congresso de Tribologia

Especialistas reúnem-se em Coimbra

Coimbra recebe especialistas em Tribologia

O Centro de Engenharia Mecânica da Universidade de Coimbra (CEMUC) acolhe, nos dias 17 e 18 de Junho, o IBERTRIB 2009 – 5º Congresso Ibérico de Tribologia. Esta ciência estuda soluções para os problemas com o desgaste dos materiais nas áreas do atrito e da lubrificação.

O congresso tem por objectivo reunir especialistas de todo o mundo, com destaque para investigadores da América Latina, para debater temas que fazem parte do vasto domínio técnico-científico da Tribologia. As preocupações ambientais vão estar no centro deste encontro.


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Universidade de Coimbra apresenta sábado em Braga robô para cirurgias minimamente invasivas

Rui Cortesão, corrdenador do projecto do robô da UC

Durante o 2º Congresso da Sociedade, que se realizada de 22 a 23 de Maio, na Universidade do Minho (UM) em Braga, a Universidade de Coimbra (UC) vai apresentar um robô que está a ser desenvolvido para realizar cirurgias minimamente invasivas nos hospitais.

O congresso vai contar com a presença de 400 pessoas, 300 médicos e 100 conferencistas. O evento, que conta com a participação da Escola de Ciências da Saúde da instituição e do serviço de Cirurgia do Hospital Central de São Marcos, inclui sessões plenárias e seminários específicos sobre ginecologia e enfermagem. No final do Congresso, terá lugar a Assembleia-geral da Sociedade Portuguesa de Cirurgia Minimamente Invasiva (SPCMIN).

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UA analisa segurança e utilização de novas tecnologias na protecção anti-terrorismo

Departamento de Engenharia Mecânica da UA

A Universidade de Aveiro (UA) recebe durante dois dias (18 e 19 de Maio), a LWAG 2009 Conference. Durante a conferência os especialistas vão apresentar e discutir os mais recentes avanços tecnológicos na área da segurança e utilização de novas tecnologias na protecção anti-terrorismo. O Auditório do Departamento de Engenharia Mecânica (DEM) da UA acolhe o congresso.

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Equipa INEGI/FEUP vence European Shell Eco-Marathon 2009

ECO-INEGI, veículo que venceu European Shell Eco-Marathon 2009

O Eco-INEGI, da equipa INEGI/FEUP foi o primeiro classificado na classe dos veículos a gasolina e o segundo nos veículos com combustão interna na maratona da UrbanConcept da European Shell Eco-Marathon 2009, que decorreu entre 7 e 9 de Maio, no EuroSpeedway Lausitz Track, Alemanha.

A equipa, constituída por investigadores do Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (INEGI) e alunos e docentes da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), voltou a ocupar o lugar mais alto do pódio na classe UrbanConcept para veículos a gasolina da 25ª Edição da Shell Eco-Marathon, cujo objectivo passa pela concepção de um veículo adaptável ao conceito citadino.

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Universidade de Aveiro renova títulos no Festival Nacional de Robótica de Castelo Branco

Equipa ATLAS vencedora da prova de conduçao autónoma

Os robôs da Universidade de Aveiro (UA) renovaram os títulos nas provas de condução autónoma e no torneio de futebol robótico da liga dos robôs de tamanho médio, no Festival Nacional de Robótica, que teve lugar em Castelo Branco, entre os dias 6 e 10 de Maio.

O robô autónomo ATLAS, vencedor da prova de condução autónoma, foi desenvolvido por uma equipa do departamento de Engenharia Mecânica (DEM) da UA. Enquanto, o robô CAMBADA, vencedor do torneio de futebol robótico da liga de robôs de tamanho médio, foi concebido por investigadores do Instituto de Engenharia Electrónica e Telemática de Aveiro (IEETA) e por alunos do Departamento de Electrónica, Telecomunicações e Informática (DETI) da UA.

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A engenharia de um carro telecomandado

Primeira fase de uma competição organizada pelo Board of European Students of Technology

Protótipos realizados pelas equipas serão testados hoje

Seis dezenas de alunos de duas faculdades do Porto sabem hoje quem foi o vencedor da competição, terminada domingo, para criarem em apenas 24 horas protótipos com materiais de baixo custo e resistente a vários tipos de testes. Aos alunos foi fornecido um carro telecomandado e dado a escolher vários percursos a trilhar, qual deles o mais difícil, entre pontes e túneis, rampas íngremes, cursos de água ou pisos arenosos. Tudo "para obrigar os concorrentes a desenvolverem a sua capacidade para resolver problemas complexos de engenharia", disse Carina Vicente, responsável pela competição. Os concorrentes tiveram que adaptar o carro para vencer os obstáculos, usando para o efeito materiais em número e quantidade limitados.

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Congresso Nacional de Biomecânica

Vários especialistas reúnem-se em Bragança

Mário Vaz, investigador do INEGI

Organizado pela Sociedade Portuguesa de Biomecânica e com a colaboração de várias instituições, como o Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (INEGI) ou as faculdades de Engenharia, Desporto e Medicina Dentária da Universidade do Porto, o Terceiro Congresso Nacional de Biomecânica decorrerá esta quarta e quinta-feira, no Instituto Politécnico de Bragança.

Com um alargado conjunto de especialistas, nacionais e internacionais, a terceira edição da iniciativa incidirá sobre várias áreas de intervenção da Biomecânica, “reunindo 140 trabalhos nas diversas áreas com importante realce para as contribuições na ortopedia, medicina dentária, desporto, reabilitação, engenharia de tecidos e Biomecânica ocupacional”, refere um dos responsáveis pela organização do evento, Mário Vaz, investigador do INEGI e docente da FEUP.

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Criado material que converte calor dos motores em electricidade

Joseph Heremans, da Universidade de Ohio

Cientistas norte-americanos inventaram um novo material termo-eléctrico que converte em electricidade o calor gerado pelo motor de um automóvel e desperdiçado em grande parte pelo escape, informa hoje a revista Science.

Os cientistas, da Universidade do Estado de Ohio, afirmam que o material tem o dobro da eficiência de qualquer outro existente no mercado e que a tecnologia pode também ser utilizada em geradores para lhes aumentar o rendimento.


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Um litro de gasolina deu para 291 quilómetros!

A notícia, plena de oportunidade, vem do INEGI/FEUP, que venceu a Shell Eco-Marathon Chaque Goutte Compte

O veículo que poupa (Clique para ampliar)

A equipa INEGI/FEUP venceu, pela terceira vez consecutiva, a classe UrbanConcept da European Shell Eco-Marathon 2008, que decorreu entre 22 e 24 de Maio, no circuito de Nogaro, França. O Eco-INEGI foi o primeiro classificado na classe dos veículos a gasolina, tendo percorrido 291 quilómetros com um litro de gasolina superando os 289 quilómetros da edição anterior.

Constituída por investigadores do Instituto Nacional de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (INEGI), docentes e alunos da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), a equipa INEGI/FEUP, voltou, depois de ter obtido o primeiro lugar em 2006 e 2007, a ocupar o lugar mais alto do pódio, em 2008, na classe UrbanConcept para veículos a gasolina da Shell Eco-Marathon Chaque Goutte Compte.

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INEGI desenvolve máquina a vapor que permite melhor conservação dos nutrientes e vitaminas

VapoMAQ - Máquina de Cozinhar Alimentos a Vapor

Desenvolvido pelo Insituto de Engenhria e Gestão Industrial (INEGI) com a colaboração das empresas PROHS – Equipamentos Hospitalares e Serviços Associados e JSM na fabricação dos protótipos, o projecto VapoMAQ - Máquina de Cozinhar Alimentos a Vapor teve como objectivo o desenvolvimento de uma máquina automática de cozinhar alimentos por meio de vapor sobreaquecido a temperaturas superiores a 110ºC. Co-financiado pela Agência de Inovação no âmbito do programa PRIME, o VapoMAQ envolveu um investimento superior a 200 mil euros.

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FEUP e Gamobar cooperam na investigação automóvel

Viatura para investigação

A Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) e o Grupo GAMOBAR acabam de assinar um protocolo de colaboração técnico-científica com a duração de um ano. A empresa entregará três viaturas para investigação aos alunos das disciplinas de engenharia automóvel do Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica (MIEM), disponibilizará as suas instalações e meios técnicos para trabalhos e visitas de estudo. O grupo ligado à área automóvel – representante das marcas Peugeot, Opel, Chrysler, Jeep, Dodge e Alfa Romeo – proporcionará ainda estágios profissionais aos alunos da FEUP e atribuirá anualmente um prémio ao melhor aluno de MIEM.

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FEUP organiza e acolhe Jornadas de Hidráulica

A Secção de Hidráulica, Recursos Hídricos e Ambiente (SHRHA) e o Instituto de Hidráulica e Recursos Hídricos (IHRH), da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), organizam e acolhem as primeiras Jornadas de Hidráulica, Recursos Hídricos e Ambiente. A iniciativa, a decorrer no dia 30 de Outubro (segunda-feira), no auditório da instituição, surge no âmbito das competências da Faculdade de Engenharia nesta área, estando esta instituição directamente envolvida em vários projectos.

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Investigadora de Coimbra tem fórmula inovadora para melhorar a produção no sector metalo-mecânico

A investigadora Marta Cristina Cardoso de Oliveira, do Centro de Engenharia Mecânica da Universidade de Coimbra, desenvolveu uma fórmula computacional que resolve problemas de desperdício de matérias-primas e de consumo energético, no sector metalo-mecânico e é mais rápida 25% em relação aos melhores algoritmos existentes. Como as simulações demoram actualmente várias horas a completar, uma redução de 25% tem um impacto muito significativo na rapidez do projecto e, consequentemente, nos seus custos representa também uma redução de 25%.

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Henry Ford: de aprendiz de mecânico a industrial de sucesso

Em 1918 metade dos automóveis existentes na América eram Modelo T

Nasceu a 30 de Julho de 1863. Foi o primeiro de seis filhos, a quem os pais – emigrantes escoceses nos Estados Unidos – puseram o nome de Henry Ford. Mal imaginavam que o nome de família viria tornar-se famoso através da mítica marca de automóveis. Mas foi desde cedo que o pequeno Henry começou a demonstrar interesse pela mecânica, em detrimento dos trabalhos de campo, onde foi criado. Ficou célebre uma das suas frases: "Pode ter o carro da cor que quiser, desde que seja preto".

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Primeiro encontro nacional de estudantes de Engenharia Mecânica

Vai ter lugar em Coimbra a 10 e 11 de Março

Cento e cinquenta estudantes de licenciatura, pós-graduação e mestrado de todo o país de todas as escolas de engenharia do país (universidades e politécnicos) vão reunir-se em Coimbra, nos dias 10 e 11 de Março, para o 1º Encontro Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica (ENEEM), uma organização do Núcleo de Estudantes de Engenharia Mecânica da Associação Académica de Coimbra (NEEMAAC), que terá lugar no Pólo II da Universidade de Coimbra. O 1º ENEEM terá uma vertente académica, composta por palestras, mesas redondas e apresentações de trabalhos por recém-formados, mas também uma parte lúdica. O Encontro será subordinado à temática «Inovação e Engenharia», com o que se pretende alertar os participantes da ligação que existe entre o acto de engenharia e a inovação, procurando que também eles venham a ser agentes de inovação nos seus futuros empregos, ajudando a sociedade portuguesa.

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FEUP desenvolve veleiro inovador

João Falcão e Cunha é o responsável pelo projecto

A Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) anunciou hoje estar a desenvolver, com a Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL), a construção de um veleiro "inovador" de competição e cruzeiro, anuncia a agência Lusa. De acordo com um dos mentores do projecto, a fase de concepção do protótipo do VIP (Veleiro Inovador Português) deverá estar concluída no início de 2007 e envolverá a participação de cerca de 30 alunos dos mais diversos ramos da engenharia.

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